2001년에 설립된 우리는 반 트레일러의 전문 제조업체입니다. 우리는 또한 ASME 인증서, ISO 인증서, CCC 인증서 등을 얻습니다.
2설계 도면:
생산 전에 우리는 차량의 세부 사항을 확인하기 위해 설계 도면을 고객에게 보낼 것입니다.
고객들에게 가장 적합한 제품입니다.
3절단 및 용접:
I 빔 절단 컴퓨터 수치 제어 플라즈마 절단 기계를 채택합니다.
I 빔 용접은 Gantry 메인 Sill 용접 기계를 채택합니다.
4빔 용접:
주요 빔과 측면 빔 모두 I 모양 빔을 사용, 그것은 트레일러 더 내구성을 보장 할 수 있습니다.강화 후판을 피할 수 있습니다.
후면 판이 찢어졌어요. 중용차가 트레일러 램프로 올라갈 때요.
5표면 처리:
트레일러 몸의 썩을 것을 제거하기 위해 우리는 트레일러의 표면을 철거하기 위해 모래 분출을 사용합니다. 트레일러는 아름다운 외관을 가질 수 있습니다.확고한 집착, 광택이 더 튼튼합니다
6그림:
항강화 페인팅의 한 층, 페인팅의 두 층
생산 전에 우리는 차량의 세부 사항을 확인하기 위해 설계 도면을 고객에게 보낼 것입니다.
고객들에게 가장 적합한 제품입니다.
3절단 및 용접:
I 빔 절단 컴퓨터 수치 제어 플라즈마 절단 기계를 채택합니다.
I 빔 용접은 Gantry 메인 Sill 용접 기계를 채택합니다.
4빔 용접:
주요 빔과 측면 빔 모두 I 모양 빔을 사용, 그것은 트레일러 더 내구성을 보장 할 수 있습니다.강화 후판을 피할 수 있습니다.
후면 판이 찢어졌어요. 중용차가 트레일러 램프로 올라갈 때요.
5표면 처리:
트레일러 몸의 썩을 것을 제거하기 위해 우리는 트레일러의 표면을 철거하기 위해 모래 분출을 사용합니다. 트레일러는 아름다운 외관을 가질 수 있습니다.확고한 집착, 광택이 더 튼튼합니다
6그림:
항강화 페인팅의 한 층, 페인팅의 두 층