|
| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | $9,600.00/sets 1-4 sets |
| 표준 포장: | 수출 표준 |
| 배달 기간: | 25 일 |
| 지불 방법: | TT |
제품 사양 | ||
전체 무게 | 35000kg | |
부하량 | 30480kg | |
타레 무게 | 6650kg | |
바퀴 기지 | 7380+1320 (mm) | |
타이어 사양 | 11.00R20 14PR 12R22.5 14PR | |
아니, 타이어 | 8 | |
엑셀 브랜드 | FUWA (BPW 선택) | |
아니, 엑셀의 | 2 | |
엑셀 부하 | 24000kg | |
잎자루 조각 | 10(8)(4) | |
정지 | 독립적 인 스탬핑 스틸 딱딱한 서스펜션 (또는 공기 서스펜션) | |
출발 각 | 17 | |
앞/후쪽 오버 랭 | 2600mm | |
외부 차원 (LxWxH) | 12450×2480×1580 (밀리미터) | |
본선 빔의 재료 | Q235B 마랑제스 판, 자동 잠수弧 용접 | |
브레이크 시스템 | 정압형, 주차 브레이크 시스템 또는 ABS로 장착된 듀얼 파이프 브레이킹 시스템: RL122-1 (선택) | |
브레이크 공기 방 | 4개의 더블 챔버와 2개의 싱글 챔버 | |
사용 | 화물의 운반 부분은 컨테이너 구조로 설계되었으며, 주로 선박, 항만, 항공사, 도로, 환승 역, 다리, 터널, 그리고 물류 시스템과 일치하는 다른 다중 모형 교통. | |
특징 | 1컨테이너 트럭을 이용하면 물품은 배달자의 창고에 로딩되고 수신자의 창고에 배하 할 수 있습니다. 2. 통상적 인 급송은 허용되며, 상품은 한 가지 유형의 운송을 통해 운송됩니다. 3. 내부 설계는 물품의 충전 및 배하에 편리하며, 여러분의 다양한 욕구와 욕구. | |
다른 사양 | 프레임은 평면판 스타일 및 골격 스타일일 수 있습니다. 트위스트 잠금 설정 12만 설치, 8만 설치, 4만 만족하기 위해 다른 크기의 컨테이너로 | |
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| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | $9,600.00/sets 1-4 sets |
| 표준 포장: | 수출 표준 |
| 배달 기간: | 25 일 |
| 지불 방법: | TT |
제품 사양 | ||
전체 무게 | 35000kg | |
부하량 | 30480kg | |
타레 무게 | 6650kg | |
바퀴 기지 | 7380+1320 (mm) | |
타이어 사양 | 11.00R20 14PR 12R22.5 14PR | |
아니, 타이어 | 8 | |
엑셀 브랜드 | FUWA (BPW 선택) | |
아니, 엑셀의 | 2 | |
엑셀 부하 | 24000kg | |
잎자루 조각 | 10(8)(4) | |
정지 | 독립적 인 스탬핑 스틸 딱딱한 서스펜션 (또는 공기 서스펜션) | |
출발 각 | 17 | |
앞/후쪽 오버 랭 | 2600mm | |
외부 차원 (LxWxH) | 12450×2480×1580 (밀리미터) | |
본선 빔의 재료 | Q235B 마랑제스 판, 자동 잠수弧 용접 | |
브레이크 시스템 | 정압형, 주차 브레이크 시스템 또는 ABS로 장착된 듀얼 파이프 브레이킹 시스템: RL122-1 (선택) | |
브레이크 공기 방 | 4개의 더블 챔버와 2개의 싱글 챔버 | |
사용 | 화물의 운반 부분은 컨테이너 구조로 설계되었으며, 주로 선박, 항만, 항공사, 도로, 환승 역, 다리, 터널, 그리고 물류 시스템과 일치하는 다른 다중 모형 교통. | |
특징 | 1컨테이너 트럭을 이용하면 물품은 배달자의 창고에 로딩되고 수신자의 창고에 배하 할 수 있습니다. 2. 통상적 인 급송은 허용되며, 상품은 한 가지 유형의 운송을 통해 운송됩니다. 3. 내부 설계는 물품의 충전 및 배하에 편리하며, 여러분의 다양한 욕구와 욕구. | |
다른 사양 | 프레임은 평면판 스타일 및 골격 스타일일 수 있습니다. 트위스트 잠금 설정 12만 설치, 8만 설치, 4만 만족하기 위해 다른 크기의 컨테이너로 | |
