|
| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | $19,000.00/sets 1-2 sets |
| 표준 포장: | In nude,Polish with water wax before shipment 누드의 경우 배송 전 워터왁스로 폴리싱을 해주세요. 1 By |
| 배달 기간: | 25 일 |
| 지불 방법: | TT |
| 공급 능력: | 300개 세트 / 세트마다 달 |
3 축 CNG 탱크 컨테이너 반 트레일러
1>고품질의 강철은 트레일러 자체를 가볍게 하지만 무거운 화물용으로 충분히 견고하게 만들어 수송회사가 더 많은 톤을 탑재할 수 있게 합니다.
2>가장 숙련 된 노동자들은 이 연료 탱크 트레일러의 용접을 더 자주하고 더 강하게 합니다.
3>두 조각의 예비 타이어 수송기, 물 탱크, 연료 탱크, 소화기 등은 현대 교통을 구성하는 선택용 액세서리입니다.
| 제품 사양 | |
| 모델 번호 | LAT****GRAY |
| 전체 무게 | 39950kg |
| 부하량 | 28500kg |
| 타레 무게 | 9000kg |
| 부피 | 20-75CBM |
| 비텀 트레일러용 난방 시스템 | 디젤 오일, 석탄 또는 증기 |
| 부실 번호 및 밸브 | 부실은 요구 사항에 달려 있습니다. 그리고 배하 밸브, 배하 펌프. |
| 바퀴 기지 | 7000+1310+1310 (mm) |
| 타이어 사양 | 12R22.5-18PR 또는 고객의 요구 사항 |
| 아니, 타이어 | 8/12/16 |
| 엑셀 브랜드 | FUWA (BPW, JINSHENG 선택) |
| 아니, 엑셀의 | 2/3/4 |
| 엑셀 부하 | 24000kg |
| 킹 핀 | 50/90# |
| 착륙 다리 | 28톤 |
| 잎자루 조각 | 10(8) |
| 정지 | 독립적 인 스탬핑 스틸 딱딱한 서스펜션 (또는 공기 서스펜션) |
| 출발 각 | 14.8 |
| 앞/후쪽 오버 랭 | 2080mm |
| 외부 차원 (mm) | 13000X2500X3800 (LxWxH) |
| (내부) 탱크 껍질 크기 (mm) | 12800×2500×2300 (LxWxH) |
| 본선 빔의 재료 | Q345B 마랑제스 판, 자동 잠수弧 용접 |
| 브레이크 시스템 | 듀얼 라인 브레이킹 시스템/ABS |
| 브레이크 공기 방 | 6개의 더블 챔버 |
| 전기 | 24V 7방향 (7선 배열) |
| 사용 | 화물의 운반 부분은 탱크 스타일로 설계되어 액체 제품의 운송 |
|
특징 |
수송 과정에서 악화될 수 있습니다. 운송 비용을 줄이기 위한 포장재.
그리고 파이프 라인을 방해받지 않도록 하는 스프링 제어 시스템.
소재의 휴식 각도보다, 배열 속도를 보장합니다.
공기를 |
| 다른 사양 | 탱크 껍질의 밀폐머리는 토크와 엘립스, 내부 반파로 판이 설치되어 있습니다. 보존 조직은 단층 단열을 채택합니다. 압축된 두꺼운 유리 섬유를 사용하여, 좋은 존재와 가벼운 무게. 내부 부분은 단일 계층 또는 이중 계층이 될 수 있습니다. |
비디오
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| MOQ: | 1 단위 |
| 가격: | $19,000.00/sets 1-2 sets |
| 표준 포장: | In nude,Polish with water wax before shipment 누드의 경우 배송 전 워터왁스로 폴리싱을 해주세요. 1 By |
| 배달 기간: | 25 일 |
| 지불 방법: | TT |
| 공급 능력: | 300개 세트 / 세트마다 달 |
3 축 CNG 탱크 컨테이너 반 트레일러
1>고품질의 강철은 트레일러 자체를 가볍게 하지만 무거운 화물용으로 충분히 견고하게 만들어 수송회사가 더 많은 톤을 탑재할 수 있게 합니다.
2>가장 숙련 된 노동자들은 이 연료 탱크 트레일러의 용접을 더 자주하고 더 강하게 합니다.
3>두 조각의 예비 타이어 수송기, 물 탱크, 연료 탱크, 소화기 등은 현대 교통을 구성하는 선택용 액세서리입니다.
| 제품 사양 | |
| 모델 번호 | LAT****GRAY |
| 전체 무게 | 39950kg |
| 부하량 | 28500kg |
| 타레 무게 | 9000kg |
| 부피 | 20-75CBM |
| 비텀 트레일러용 난방 시스템 | 디젤 오일, 석탄 또는 증기 |
| 부실 번호 및 밸브 | 부실은 요구 사항에 달려 있습니다. 그리고 배하 밸브, 배하 펌프. |
| 바퀴 기지 | 7000+1310+1310 (mm) |
| 타이어 사양 | 12R22.5-18PR 또는 고객의 요구 사항 |
| 아니, 타이어 | 8/12/16 |
| 엑셀 브랜드 | FUWA (BPW, JINSHENG 선택) |
| 아니, 엑셀의 | 2/3/4 |
| 엑셀 부하 | 24000kg |
| 킹 핀 | 50/90# |
| 착륙 다리 | 28톤 |
| 잎자루 조각 | 10(8) |
| 정지 | 독립적 인 스탬핑 스틸 딱딱한 서스펜션 (또는 공기 서스펜션) |
| 출발 각 | 14.8 |
| 앞/후쪽 오버 랭 | 2080mm |
| 외부 차원 (mm) | 13000X2500X3800 (LxWxH) |
| (내부) 탱크 껍질 크기 (mm) | 12800×2500×2300 (LxWxH) |
| 본선 빔의 재료 | Q345B 마랑제스 판, 자동 잠수弧 용접 |
| 브레이크 시스템 | 듀얼 라인 브레이킹 시스템/ABS |
| 브레이크 공기 방 | 6개의 더블 챔버 |
| 전기 | 24V 7방향 (7선 배열) |
| 사용 | 화물의 운반 부분은 탱크 스타일로 설계되어 액체 제품의 운송 |
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특징 |
수송 과정에서 악화될 수 있습니다. 운송 비용을 줄이기 위한 포장재.
그리고 파이프 라인을 방해받지 않도록 하는 스프링 제어 시스템.
소재의 휴식 각도보다, 배열 속도를 보장합니다.
공기를 |
| 다른 사양 | 탱크 껍질의 밀폐머리는 토크와 엘립스, 내부 반파로 판이 설치되어 있습니다. 보존 조직은 단층 단열을 채택합니다. 압축된 두꺼운 유리 섬유를 사용하여, 좋은 존재와 가벼운 무게. 내부 부분은 단일 계층 또는 이중 계층이 될 수 있습니다. |
